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厢式纯电动货车或将迎来黄金发展期

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厢式纯电动货车或将迎来黄金发展期

发布日期:2018-12-10 作者:电动货车 点击:

    近年来,在政策的积极推动下,包括新能源物流车在内的新能源汽车产业的发展突飞猛进。进入2018年,行业又发生了迅速而深刻的变化。一方面,政策调整和市场需求变化使新能源汽车行业面临新的挑战:双积分开始实施,补贴政策调整,动力电池行业竞争加剧,造车新势力崛起,车企竞争加剧。但另一方面,新能源汽车在物流行业的应用日益广乏,中国电商和物流业的快速发展为新能源物流车带来了巨大的需求窗口,城市交通管理及环保政策也鼓励新能源物流车在城市配送领域的应用。新能源电动货车细分市场呈现产销两旺态势。

我国政府对新能源汽车产业的发展给予了极大的政策支持力度,这不是普通的产业发展支持政策,而是包含着很深远的战略考量。


战略考量一:抓住汽车产业重新洗牌的契机。发展是否昌盛,经济是否发达,主要要看实体经济发展是否健康,而工业制造业是构成实体经济的核心主体,其中汽车工业一直被认为是工业制造领域的皇冠。汽车制造水平的高低一直是否是工业强国的标志性象征。目前,虽然我国具备了一定的现代汽车工业制造和发展能力,成为一个汽车工业品类比较齐全,但是在技术和品牌积累上与汽车制造强国仍然差距巨大。尤其是在汽车工业的核心技术——发动机、变速箱等核心零部件的生产制造上,我国与汽车工业制造强国的差距仍然十分明显,这使得我国汽车制造产业始终处于不利的竞争位置。在传统燃油车领域实现产业的超越,此时此刻看起来仍然十分遥远。而新能源汽车的出现给汽车工业带来了一次难得地重新洗牌的契机。由于新能源汽车的技术路线有多种选择,全球新能源汽车知识产权的壁垒尚未形成,国际标准还在制定中,这为中国新能源汽车行业和企业实现技术追赶,抢占国际竞争制高点创造了机会。因此,新能源汽车领域采取了空前强大的支持和补贴策略,希望通过政策的引导和支持,在汽车行业重新洗牌发展的未来,占据有利的产业发展地位。

战略考量二:减少对石油的依赖,打造更安全的能源需求结构。传统燃油汽车是消耗石油资源的大户。中国作为世界第二大油气消耗国,石油供应无疑是一等大事。石油作为工业的血液,重要性毋庸置疑,一旦发生短缺,可能陷入恐慌和瘫痪。2017年,中国石油消耗6.1亿吨,国内石油产量仅有1.91亿吨,进口比例达到了70%,可以说居高不下。其实自1993年开始,中国就已经成为石油净进口国,在2017年中国正式超过美国成为大石油进口国。相对于石油资源,电能生产更加可控,资源相对丰富。从能源的角度考虑,发展新能源汽车能够减少我国对于石油的依赖,使得我国的能源需求结构更加安全。

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战略考量三:配合环保战略,保护绿水青山。新能源汽车在行驶过程中能够做到零污染和零排放。目前,交通能源消耗是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要来源之一。尤其在北上广等大城市,机动车的碳排放已经成为首要空气污染源,燃油汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等已占城市空气污染物的70%~80%。推广新能源汽车可以有效缓解城市上空一氧化碳、碳氢化合物的污染压力。也许有人会说,新能源汽车利用的是电能,而我国煤电发电量约占总电量的80%,其实只是将污染物提前排放而已。这种说法只是看到了表面现象。实际上根据研究,当煤电比例占87%时,电动汽车和传统汽油车的碳排放达到平衡点;当煤电比例降至65%时,和传统汽车相比,电动车会实现30%的碳减排。更何况从长期发展来看,今后核电、光伏、风电、水电等新能源发电的比例一定会逐渐提升,新能源汽车的环保优势也将越来越明显。


政策市场双驱动,城市物流车新能源化


多年来,我国快递业务量年增长率一直保持在50%左右。随着新零售的爆发,新的商业生态顺势而成,城配企业快速崛起。城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场需求。


根据深圳市高工产业有限公司(GGII)披露的数据显示,目前电动物流车占比较低。以2017年为例,新能源汽车产量达到79.4万辆,而电动物流车产量12.5万辆,仅占到15.7%;当前整个物流行业有超过2000万辆燃油物流车,厢式纯电动货车占比仅有2%。但恰恰如此,说明了新能源物流车的巨大前景和市场容量。


物流装备和物流服务同步提升


新能源物流车给物流行业带来的不仅仅是运输工具的改变。在新能源物流车诞生之际,恰逢中国物流行业大跃进之时,两个都处于高速成长变化中的行业交织共同发展,会产生怎样复杂和精彩的化学反应,是十分让人期待的。


从物流服务的角度看,电商、冷链、快递等与居民消费相关的社会物流需求将持续保持中高速增长,并且其商业模式、服务模式还在不断创新迭代,这为新能源物流车的应用提供了多种可能和广阔的市场需求空间。2017年,单位与居民物品物流总额同比增长29.9%,消费物流中的电商物流增势明显,快递业务量达401亿件,同比增长28%,冷链物流成为吸引社会投资的热点,今后几年消费仍将是物流需求增长的重要推动力。同时,城市末端配送运作模式将由规模数量向效率提升转变,城市配送行业向平台化和垂直方向发展,电商快递、冷链运输、家电、快销品定制化、专业化方向发展趋势明显。基于新能源物流车运力载体,发展绿色低碳配送和提升智能化配送是降本增效的重要途径。


为了更好地满足物流行业终用户的运营需求,新能源物流车制造企业不断加大研发投入,开始基于城市配送多样化、个性化的用车需求考虑,开发设计全新的新能源物流车产品,并提供充电、运维解决方案等服务,产品性能和价格更加贴近客户的需求。新能源物流车的发展还催生了一个全新的细分产业——新能源物流车运营服务商,如地上铁、熊猫新能源等,他们为新能源物流车在物流行业的大批量应用起到了重要的助力作用。基于对新能源物流服务市场前景看好。

    深圳天蓝新能源汽车销售服务有限公司积极响应政府节能减排、绿色环保的政策,大力推动新能源汽车的推广应用。公司坚持“以信立本,客户为先”的发展理念,为客户提供更高性价比的购车选择、专业的售前咨询服务和完善的服务体系,综合品牌优势,力求将天蓝新能源公司打造成新能源电动汽车行业的领导者。


本文网址:http://www.tianlanxny.com/news/457.html

关键词:电动货车,深圳电动货车,厢式纯电动货车

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